Tha an lùb coileanaidh coitcheann de neach-leantainn sruthadh axial air a shealltainn san fhigear:
Tha cnap aig an lùb cuideam, leithid an àite obrach anns an raon cheart den chroit, tha staid obrach an neach-leantainn seasmhach;Ma tha am puing obrach anns an roinn chlì den chroit, tha e duilich suidheachadh obrach an neach-leantainn a bhith seasmhach.Aig an àm seo, bidh cuideam agus sruth na gaoithe ag atharrachadh.Nuair a ghluaiseas an t-àite obrach chun na h-ìsle air an taobh chlì, tha an sruth agus an cuideam gaoithe a 'toirt buaidh mhòr air, agus bidh iad a' toirt air an neach-leantainn gu lèir àrdachadh.Dh’ fhaodadh an aonad fanadair a bhith air a mhilleadh le àrdachadh, agus mar sin chan fhaod an neach-leantainn obrachadh fo staid àrdachaidh.Gus iongantas àrdachadh an neach-leantainn aig ìre sruthadh beag a sheachnadh, is e cruth-atharrachadh tricead an neach-leantainn a ’chiad roghainn, agus nuair nach eil atharrachadh astar an neach-leantainn nas àirde na 20%, chan eil èifeachdas gu bunaiteach ag atharrachadh, cleachdadh tricead faodaidh riaghladh astar tionndaidh an neach-leantainn a dhèanamh anns an roinn sruthadh beag obrachadh èifeachdach, chan e a-mhàin nach dèan e àrdachadh an luchd-leantainn, ach cuideachd leudaichidh e obrachadh èifeachdach an raon luchd-leantainn.
Tha am prìomh inneal-èadhair air a ruith le tricead cumhachd, agus mar as trice bidh an tomhas fionnarachaidh air atharrachadh le bhith ag atharrachadh ceàrn an stiùiridh vane agus truinnsear baffle rè obrachadh.Mar sin, tha èifeachdas fionnarachaidh ìosal, a ’leantainn gu sgudal lùtha agus a’ meudachadh cosgais toraidh.A bharrachd air an sin, mar thoradh air iomall dealbhaidh mòr a ’phrìomh inneal-èadhair, tha am prìomh fhionnair air a bhith a’ ruith fo luchd aotrom airson ùine mhòr, agus tha an sgudal lùtha follaiseach.
Nuair a bhios am prìomh neach-leantainn a ’cleachdadh reactance a’ tòiseachadh, tha an ùine tòiseachaidh fada agus tha an sruth tòiseachaidh mòr, aig a bheil cunnart mòr airson insulation a ’motair, agus eadhon a’ losgadh an motair ann an droch chùisean.Tha an t-iongantas torque uniaxial de motair bholtachd àrd sa phròiseas tòiseachaidh a’ toirt air an neach-leantainn cuideam crathaidh meacanaigeach mòr a thoirt a-mach, a bheir buaidh mhòr air beatha seirbheis an motair, an neach-leantainn agus innealan eile.
A 'beachdachadh air na h-adhbharan gu h-àrd, tha e nas fheàrr a chleachdadhtriceadtionndaidhrgus meud èadhair a’ phrìomh fhionnair atharrachadh.
An bholtaids àrdtriceadtionndair air a thoirt a-mach le Noker Electric a’ gabhail DSP aig astar àrd mar an cridhe smachd, a’ gabhail ri teicneòlas smachd vectar luaths agus teicneòlas sreath ioma-ìre de aonad cumhachd.Buinidh e do inneal-tionndaidh tricead seòrsa stòr bholtachd àrd, aig a bheil clàr-amais harmonic nas ìsle na inbhe nàiseanta harmonic IEE519-1992, le feart cumhachd cuir a-steach àrd agus càileachd cruth tonn toraidh math.Cha bhith feum air sìoltachan harmonic cuir a-steach, inneal dìolaidh factar cumhachd agus sìoltachan toraidh a chleachdadh;Chan eil harmonic air adhbhrachadh le teasachadh a bharrachd motair agus ripple torque, fuaim, toradh dv / dt, bholtadh modh cumanta agus duilgheadasan eile, faodaidh tu motair asyncronach àbhaisteach a chleachdadh.
A rèir suidheachadh fìor làrach an neach-cleachdaidh, bidh an caibineat seach-rathad a’ gabhail ri sgeama tionndadh tricead aon tractar aon ghnìomhaiche fèin-ghluasadach.Mar a chithear san dealbh gu h-ìosal.Anns a’ chaibineat seach-rathad, tha dà suidse aonaranachd bholtachd àrd agus dà neach-conaltraidh falamh.Gus dèanamh cinnteach nach tèid cumhachd sam bith a chuir air ais gu ceann toraidh an inneal-tionndaidh, tha KM3 agus KM4 ceangailte gu dealanach.Nuair a tha K1, K3, KM1 agus KM3 dùinte agus KM4 air a dhì-cheangal, bidh an motair a’ ruith le tionndadh tricead;Nuair a tha KM1 agus KM3 air an dì-cheangal agus KM4 dùinte, bidh tricead cumhachd an motair a’ ruith.Aig an àm seo, tha an inneal-tionndaidh tricead air a sgaradh bhon bholtadh àrd, a tha goireasach airson càradh, cumail suas agus debugging.
Feumaidh an caibineat seach-rathad a bhith ceangailte ris a’ bhriseadh cuairteachaidh àrd bholtachd DL.Nuair a tha an DL dùinte, na obraich an tionndadh iomallachd toraidh inverter gus casg a chuir air tarraing arc agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-obrachaidh agus uidheamachd.
Tha anAstar caochlaideach bholtachd meadhanachDràibhean air a bhith a’ ruith gu seasmhach bho chaidh a chuir an gnìomh, tha tricead toraidh, bholtachd agus sruth seasmhach, tha an neach-leantainn a’ ruith gu seasmhach, is e am feart cumhachd tomhaiste air taobh lìonra an tionndaidh tricead 0.976, tha an èifeachdas nas àirde na 96%, an tha comas iomlan harmonic sruth taobh an lìonraidh nas lugha na 3%, agus tha an harmonic sruth toraidh nas lugha na 4% nuair a tha e làn luchd.Bidh an neach-leantainn a ’ruith aig astar nas ìsle na an astar a tha air a mheas, a tha chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh lùth, a ’lughdachadh cosgais cumail suas, ach cuideachd a’ lughdachadh fuaim an neach-leantainn, agus a ’faighinn deagh bhuaidh obrachaidh agus buannachd eaconamach.
Ùine puist: Giblean-07-2023